Купить трансмиссионное масло в Екатеринбурге в интернет-магазине

Трансмиссионные масла применяются для смазывания элементов трансмиссии. Применение этих масел многообразно.

Мы связаны непосредственно с производителями, это дает нам возможность держать экономичную стоимость трансмиссионных масел как в розницу, так и оптом. Купить трансмиссионное масло сегодня можно не только в обычных торговых точках, но и в интернете. На нашем сайте представлен широкий перечень трансмиссионных масел различных изготовителей в наличии и под заказ.

Какое трансмиссионное масло выбрать для КПП (АКПП, МКПП, ATF, CVT)?

Популярные типы трансмиссионных  масел

• Масло трансмиссионное 75w90,
• Трансмиссионное масло GL-5,
• Синтетическое трансмиссионное масло,
• Трансмиссионное масло 80w90,
• Масло для АКПП,
• Масло CVT,
• Масло для  МКПП,
• Масло трансмиссионное для вариатора,
• Трансмиссионное масло полусинтетическое,
• Масло ГОСТ ТАД-17.

Мы хотели бы детальнее рассмотреть те параметры трансмиссионных масел, которые помогают им в полной мере выполнить свои задачи. Вначале следует более подробно сделать акцент на данных функциях, выяснить цели и задачи таких масел.

Самая главная задача масла, которое заливают в трансмиссию, как впрочем, и для моторного масла - это смазка, эффективная и максимально качественная. Это важный аспект в понимании главных параметров трансмиссионных масел.

Смазывающие качества обуславливают возможность масла принимать на себя весь "удар" и снижать за счёт своих характеристик вязкости нагрузку, которая в ином случае разрушала бы трущиеся поверхности элементов мотора и его механизмов, уничтожая его и ускоряя износ этих частей.

В связи с этим, ключевое качество трансмиссионных масел - иметь лучшие показатели по вязкости, в том числе присадки, улучшающие эксплуатационные свойства. Как правило, присадки вводятся в масла при их производстве.

Масла трансмиссионные, в отличие от моторных, не контактируют с горячими деталями двигателя и с различными продуктами работы ДВС, на которые обычно тратится большой объём антиокислительных и диспергирующих присадок. В трансмиссионных маслах в них почти нет потребности. И напротив, температуры в некоторых узлах трансмиссии иногда достигают 150 градусов, порой попадает жидкость и кислород из атмосферы, что обязывает иметь в наличии небольшое количество антиокислителей.