В авто современной конструкции работают две разновидности ремней:
Ремни ГРМ имеют особую ребристую форму, чтобы не скользить на шкивах. Он берет на себя большую нагрузку при эксплуатации транспортного средства, поэтому необходима его постоянная замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к выходу из строя клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт мотора. Производители говорят о разных интервалах замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня нужно заменить и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
О потребности неотложной замены ремня свидетельствуют несколько особенностей в поведении авто:
Приводной ремень необходим для нормальной работы навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Иногда поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен истиранию и нуждается в регулярной замене. Через каждые 15 тысяч километров необходимо осматривать ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. На неисправность ремня указывает посторонний свист в моторе - необходимо немедленно прекратить движение и переместить автомобиль в сервисный центр. Игнорирование сигналов неисправностей может привести к дорогому ремонту. Средний интервал замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели транспортного средства и условий его эксплуатации он может меняться.
Не ждите от своего транспортного средства опасных симптомов - меняйте детали своевременно! А помощь в приобретении элементов вам предоставят наши сотрудники - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем быструю доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте продолжительнее жизнь своему авто вместе с нашими товарами!